Pero resultó que en Amértica Latina también sabe cómo hacer esas cosas. Un ejemplo aquí es la empresa chilena Paferco, que recientemente lanzó al mercado un camión pesado Renault K 520 10×8 de 5 ejes equipado con un motor de 13 litros y 520 caballos de fuerza.

Hay que decir que Renault Trucks está bien implantado en el sector minero en Chile y vende principalmente aquí sus chasis 8×4. Pero apareció un cliente que necesitaba un vehículo más pesado. Esta modificación la llevó a cabo Paferco, que instaló un eje adicional detrás del tándem trasero. En este caso se utilizó un eje clásico de dos ruedas, elevadle pero no orientable.